5년 동안 30만km 탄 BMW 118d가 증명한 ‘중고차에 겁먹지 않아도 되는 이유’
중고차, 그렇게까지 불안해하며 탈 필요는 없습니다.
중고차 상담을 하다 보면 가장 많이 듣는 질문이 있습니다.
“중고차 샀다가 고장 나서 수리비 폭탄 맞으면 어떡하죠?”
“수입차는 조금만 이상해도 수백만 원 깨진다는데… 무서워요.”
충분히 이해합니다. 특히 수입 중고차라면 그 불안감은 더 커지기 마련이죠.
하지만 오늘은 제가 BMW BPS 팀장이 아닌, 한 명의 운전자로서 5년 동안 직접 겪은 실전 경험을 공유해보려 합니다.
이 글을 읽고 나면 중고차를 바라보는 시선이 조금은 더 편해지실 겁니다.
내가 팔았던 차를 다시 사와서 직접 타게 된 사연
이야기의 주인공은 2018년식 BMW 118d M 스포츠 쉐도우 모델입니다.
이 차는 원래 제가 고객님께 직접 판매했던 차량이었습니다.
시간이 흘러 다시 제 손으로 돌아오게 되었고, 매입 당시 주행거리는 약 4만 5천km였습니다.
관리 상태가 워낙 훌륭해 제가 직접 운행하기로 마음먹었고, 지금까지 5년 동안 저의 든든한 발이 되어주었습니다.
현재 주행거리 30만km, 결과는 어땠을까?
지금 이 차량의 계기판에는 ‘300,000km’라는 숫자가 찍혀 있습니다.
사람들은 이 숫자를 보면 대개 이렇게 반응합니다.
“그 정도면 엔진 숨만 붙어 있는 거 아니에요?”
“수리비로 차 한 대 값 나갔겠네요.”
결론부터 말씀드리면, 전혀 그렇지 않습니다.
30만km 동안의 정비 이력, 솔직하게 공개합니다
엔진 교체나 미션 수리 같은 대형 사고는 단 한 번도 없었습니다.
지난 5년간 제가 한 정비는 이게 전부입니다.
- 소모품 교환: 엔진오일, 브레이크 패드, 타이어 (제때 갈아주는 것이 핵심!)
- 경정비: 운행 중 발생한 가벼운 사고로 인한 외판 수리
기계는 정직합니다. ‘기본’만 지키면 30만km도 거뜬합니다.
중고차를 타면서 우리가 너무 겁을 먹는 이유
중고차는 완벽한 컨디션을 유지하며 모시고 사는 골동품이 아닙니다.
중고차는 ‘합리적인 비용’으로 이용하는 효율적인 이동 수단입니다.
미세한 누유가 있다고 해서 당장 차가 멈추는 일은 거의 없습니다.
소모품 개념을 어느 정도 안고 간다면, 중고차 라이프는 훨씬 자유로워집니다.
수리비가 무서운 게 아니라, ‘손해 본다는 생각’이 무서운 겁니다
“이거 고쳐서 타는 게 손해 아닐까?”라는 보상 심리만 버려보세요.
지금 수리해서 더 타느냐, 나중에 팔 때 감가로 처리하느냐의 차이일 뿐입니다.
저는 항상 이렇게 생각했습니다. “탈 만큼 충분히 타고, 나중에 감가로 받아들이자.”
이 마음이 30만km를 즐겁게 달릴 수 있게 한 힘이었습니다.
중고차는 ‘불안’이 아니라 ‘용도’로 선택해야 합니다
연식과 옵션보다 중요한 것은 “이 차를 어떻게, 얼마나 탈 것인가” 하는 기준입니다.
이 기준만 명확하다면 사소한 수리나 감가는 스트레스가 아닌 ‘운영 비용’이 됩니다.
댓글로 여러분의 경험이나 고민을 남겨주세요.
BMW BPS 팀장으로서 진솔하게 답변해 드리겠습니다.
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